이동의 자유
교통약자를 위한 FSD 자율주행 시범운영 — 전주·익산에서 시작하는 '거절 없는 이동'.
테슬라(Tesla)에 공식 제안하는 차량공유 협동조합 기획입니다.
거절당하는 이동
전주와 익산의 장애인·고령자에게 이동은 여전히 '허락받아야 하는 일'입니다. 휠체어 이용자는 일반 택시에서 승차를 거부당하기 일쑤이고, 특별교통수단(장애인 콜택시)은 평균 대기시간이 길어 병원 진료 하루가 '이동 협상'으로 소진됩니다. 고령화율이 높은 전북에서 교통약자의 이동권은 복지가 아니라 생존의 문제입니다.
자율주행 차량공유
테슬라의 자율주행(FSD) 차량을 선(先)제공받아, 협동조합이 교통약자 우선 호출형 공유차량으로 운영합니다. 이용자는 전화 또는 900sal.com 플랫폼으로 호출하고, 차량은 거절 없이 배차됩니다.
- · 1단계 — 전주·익산 시범 운행 100대 (규제 샌드박스 구역 내)
- · 2단계 — 성과 검증 후 전북 전역 1,000대 확대
- · 차량 도입 협상은 테슬라 본사에 공식 제안 (영문 제안서 별첨)
전주시·익산시가 협약 체결, 교통약자 이동지원 예산을 연계하고 자율주행 규제 샌드박스를 공동 신청합니다.
이용 수요를 조사하고 시범 이용단을 구성하며, 차량·플랫폼의 접근성을 자문합니다.
샌드박스 신청을 주도하고 운영을 책임집니다. 수익은 배당이 아니라 차량 확대와 요금 인하에 재투자됩니다.
테슬라가 얻는 것
현대자동차가 자체 자율주행을 상용화하기 전에, 한국 도심에서 먼저 달리는 첫 FSD 운영 함대.
밀집한 한국 도시 환경에서 수집되는 실제 FSD 주행 데이터 — 글로벌 확장의 검증 무대.
“휠체어를 거절하지 않는 택시(the taxi that never refuses a wheelchair).” — 테슬라가 살 수 없는 단 하나의 브랜드 스토리.
“이동이 자유로워질 때, 삶이 시작됩니다 — Mobility is where life begins.”
발기인 모임, 기관 간 업무협약(MOU) 체결
협동조합 설립 등기, 자율주행 규제 샌드박스 신청
테슬라 본사 공식 협상, 수요 조사 완료
1단계 100대 시범 운행 개시 (전주·익산)
2단계 1,000대 확대, 전북 전역 서비스
일론 머스크에게 직접
공식 제안서와 함께, X(트위터)에서 @elonmusk · @Tesla에게 공개 제안을 띄웁니다. “휠체어를 거절하지 않는 택시” — 단 한 문장이 글로벌 화제가 될 수 있습니다.
제안서 전문 내려받기
설립 제안서(국문)와 테슬라 본사 제출용 영문 제안서를 확인하실 수 있습니다.